作為2005年度國家技術(shù)創(chuàng)新基金項(xiàng)目、2005年上海市火炬計(jì)劃項(xiàng)目和上海市種子基金資助項(xiàng)目，由上海杰事杰新材料股份有限公司研發(fā)的“摩托車尼龍燃油箱制備技術(shù)”其核心技術(shù)采用了高阻隔性和高抗沖性能的反應(yīng)器合金尼龍材料，而且創(chuàng)新性的采用了滾塑成型方法生產(chǎn)燃油箱。該技術(shù)具有以下優(yōu)點(diǎn)：節(jié)省原料制備過程的人力、能源的消耗；制品幾乎無內(nèi)應(yīng)力，具有耐環(huán)境應(yīng)力開裂性能；采用滾塑成型省卻了邊角料回收的能耗；模具開發(fā)時(shí)間短、費(fèi)用低；如采用合適的工藝，生產(chǎn)效率幾乎可與吹塑成型相當(dāng)；產(chǎn)品有優(yōu)異的耐燃油滲透性和可漆/電鍍性。
　　滾動(dòng)反應(yīng)器合金技術(shù)是上海杰事杰新材料股份有限公司開發(fā)的可以生產(chǎn)高性能特別是高韌性尼龍產(chǎn)品的專利技術(shù)。采用反應(yīng)器合金技術(shù)生產(chǎn)的尼龍材料——MCPA（單體鑄塑尼龍），其拉伸強(qiáng)度、斷裂伸長率、缺口沖擊強(qiáng)度均比一般長碳鏈尼龍材料（如PA2，PA3，PA11，PA12，PA1212）的高。利用反應(yīng)器合金專利技術(shù)可以根據(jù)實(shí)際需要，方便地生產(chǎn)不同韌性的PA材料，采用單體一次澆鑄成型燃油箱的方法，節(jié)省了聚合物二次成型帶來的能源浪費(fèi)，并具有力學(xué)性能好、高阻隔燃油性、表面可漆性等特點(diǎn)。按需求可生產(chǎn)出增韌、阻燃、抗靜電、增強(qiáng)納米復(fù)合材料高阻隔等不同種類的MCPA尼龍燃油箱，可用于汽車、摩托車等機(jī)動(dòng)運(yùn)輸工具行業(yè)。此外，經(jīng)過外表面纏繞GF/CF，制品具有耐高壓、高溫、高阻隔等特性，適于特種領(lǐng)域使用。