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中國高速公路行業(yè)發(fā)展前景及趨勢預(yù)測報告2018-2024年
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 報告編號(No):252953
【出版日期】2018年10月

【出版機構(gòu)】 中研華泰研究院

【交付方式】 EMIL電子版或特快專遞

【報告價格】 紙質(zhì)版 16000元  電子版 17000元  紙質(zhì)版+電子版 18000元

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【聯(lián)系人】  劉亞  顧麗 

   報告目錄:

 
章　高速公路定義及相關(guān)概述
1.1　高速公路簡介
1.1.1　高速公路的定義
1.1.2　高速公路的分類
1.1.3　高速公路的特征
1.1.4　高速公路的功能和經(jīng)濟(jì)效益
1.1.5　高速公路的規(guī)劃原則及設(shè)計要求
1.2　高速公路與中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)系
1.2.1　高速公路給中國經(jīng)濟(jì)帶來的變化
1.2.2　高速公路建設(shè)促進(jìn)我國城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展
第二章　2016-2018年高速公路發(fā)展分析
2.1　2016-2018年高速公路發(fā)展概況
2.1.1　高速公路的發(fā)展歷程
2.1.2　高速公路投融資體制
2.1.3　國外高速公路建設(shè)與運營方式
2.2　美國
2.2.1　美國高速公路發(fā)展概況
2.2.2　美國高速公路的發(fā)展特點
2.2.3　美國高速公路的管理情況
2.3　德國
2.3.1　德國高速公路概述
2.3.2　德國高速公路發(fā)展概況
2.3.3　德國高速公路收費管理狀況
2.3.4　德國高速公路信息化管理分析
2.4　法國
2.4.1　法國高速公路建設(shè)的特點
2.4.2　法國高速公路收費變動情況分析
2.4.3　法國高速公路的經(jīng)營與管理
2.4.4　法國上調(diào)高速公路收費標(biāo)準(zhǔn)
2.5　日本
2.5.1　日本收費高速公路的建設(shè)及管理體制分析
2.5.2　日本高速公路的收費情況
2.5.3　日本高速公路科技含量高
2.5.4　日本東北地區(qū)高速公路免費開放
2.6　其他國家
2.6.1　意大利高速公路發(fā)展概況
2.6.2　越南加快高速公路建設(shè)步伐
2.6.3　印度將大力推進(jìn)高速公路建設(shè)
2.6.4　2005-2020年西班牙高速公路建設(shè)計劃
第三章　2016-2018年中國高速公路發(fā)展分析
3.1　中國高速公路的發(fā)展?fàn)顩r
3.1.1　中國高速公路建設(shè)的高速發(fā)展
3.1.2　我國高速公路建設(shè)總體概述
3.1.3　我國高速公路工程施工標(biāo)準(zhǔn)化啟動
3.2　2016-2018年中國高速公路建設(shè)狀況
3.2.1　中國高速公路建設(shè)發(fā)展回顧
3.2.2　2016年中國高速公路建設(shè)發(fā)展?fàn)顩r
3.2.3　2017年中國高速公路建設(shè)發(fā)展?fàn)顩r
3.2.4　2018年9月我國高速公路建設(shè)動態(tài)分析
3.3　國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃
3.3.1　國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃的背景和意義
3.3.2　國家高速公路網(wǎng)的功能和布局目標(biāo)
3.3.3　國家高速公路網(wǎng)的布局方法和過程
3.3.4　國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃的方案
3.3.5　國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃的特點及效果
3.4　中國部分高速公路建設(shè)實例分析
3.4.1　京津塘高速公路建設(shè)的發(fā)展啟示
3.4.2　安徽新型高速公路的建設(shè)理念
3.4.3　滬蓉西高速公路建設(shè)破解我國山區(qū)高速技術(shù)難題
3.4.4　我國察爾汗鹽湖至格爾木高速建設(shè)填補鹽漬地帶高速公路空白
3.5　2016-2018年西部高速公路發(fā)展分析
3.5.1　西部高速公路發(fā)展的重要性
3.5.2　高速公路助推西部地區(qū)第三產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展
3.5.3　西部多條高速公路建成通車
3.5.4　中國西部將建成高速公路大環(huán)線
3.6　中國西部高速公路資本管理及可持續(xù)發(fā)展研究
3.6.1　高速公路資本管理與可持續(xù)發(fā)展的關(guān)系
3.6.2　西部高速公路資本管理情況及存在的問題
3.6.3　西部高速公路建設(shè)資本籌集管理及可持續(xù)發(fā)展的思路分析
3.6.4　西部高速公路建設(shè)資本籌集管理和可持續(xù)發(fā)展的政策影響及措施
3.7　高速公路建設(shè)中存在的問題及發(fā)展策略
3.7.1　中國高速公路快速發(fā)展中需要解決的問題
3.7.2　我國高速公路高收費及亂收費的問題
3.7.3　交通基礎(chǔ)設(shè)施工程質(zhì)量的問題
3.7.4　建好高速公路的對策
3.7.5　國內(nèi)山區(qū)高速公路設(shè)計觀念的思路研究
3.8　國外高速公路發(fā)展經(jīng)驗借鑒
3.8.1　發(fā)達(dá)國家高速公路發(fā)展的啟示
3.8.2　發(fā)達(dá)國家高速公路建設(shè)與管理的啟示
3.8.3　美國高速公路的建設(shè)與管理對我國的啟示
第四章　2016-2018年華北地區(qū)高速公路發(fā)展分析
4.1　北京市
4.1.1　北京高速公路網(wǎng)構(gòu)架基本建成
4.1.2　北京高速公路發(fā)展概況
4.1.3　北京高速公路ETC系統(tǒng)快速發(fā)展
4.1.4　2016年北京高速公路建設(shè)狀況
4.1.5　2017年北京高速公路建設(shè)動向
4.1.6　北京高速公路收費站ETC車道覆蓋率達(dá)
4.2　天津市
4.2.1　天津市高速公路建設(shè)回顧
4.2.2　天津市高速公路建設(shè)現(xiàn)狀
4.2.3　天津高速公路領(lǐng)域管理工作成效明顯
4.2.4　“十三五”期間天津?qū)⒓涌旄咚俟肪W(wǎng)建設(shè)
4.3　河北省
4.3.1　河北省高速公路建設(shè)再創(chuàng)新高
4.3.2　2016年河北省高速公路發(fā)展概況
4.3.3　2017年河北省高速公路發(fā)展?fàn)顩r
4.3.4　2018年9月河北省高速公路發(fā)展動態(tài)
4.3.5　河北省將全力推進(jìn)高速公路信息化管理
4.3.6　河北省高速公路建設(shè)目標(biāo)
4.4　山西省
4.4.1　山西省高速公路建設(shè)概況
4.4.2　山西發(fā)布全國首個高速公路精細(xì)化管理標(biāo)準(zhǔn)
4.4.3　2016年山西高速公路建設(shè)簡況
4.4.4　2017年山西省高速公路建設(shè)狀況
4.4.5　2018年9月山西高速公路建設(shè)動態(tài)
4.4.6　山西完善投融資模式促進(jìn)高速公路發(fā)展
4.5　內(nèi)蒙古自治區(qū)
4.5.1　內(nèi)蒙古高速公路建設(shè)成就
4.5.2　2016年內(nèi)蒙古高速公路建設(shè)進(jìn)展
4.5.3　2017年內(nèi)蒙古高速公路建設(shè)動向
4.5.4　2018年9月內(nèi)蒙古高速公路建設(shè)動向
第五章　2016-2018年東北地區(qū)高速公路發(fā)展分析
5.1　遼寧省
5.1.1　遼寧省高速公路建設(shè)概述
5.1.2　2016年遼寧省高速公路發(fā)展概況
5.1.3　2017年遼寧省高速公路建設(shè)進(jìn)展
5.1.4　2018年9月遼寧省高速公路建設(shè)進(jìn)展
5.2　黑龍江
5.2.1　黑龍江省加快高速公路建設(shè)
5.2.2　2016年黑龍江省高速公路發(fā)展成就
5.2.5　2017年黑龍江省高速公路發(fā)展?fàn)顩r
5.2.6　2018年9月黑龍江省高速公路發(fā)展?fàn)顩r
5.3　吉林省
5.3.1　吉林省高速公路建設(shè)簡況
5.3.2　2016年吉林省高速公路建設(shè)概況
5.3.3　2017年吉林省高速公路建設(shè)進(jìn)展
5.3.4　2018年9月吉林省高速公路建設(shè)進(jìn)展
5.3.5　吉林省高速公路建設(shè)融入文化概念
第六章　2016-2018年華東地區(qū)高速公路發(fā)展分析
6.1　山東省
6.1.1　山東省高速公路建設(shè)的情況
6.1.2　山東降低高速公路低收費標(biāo)準(zhǔn)
6.1.3　山東大力發(fā)展高速公路不停車收費
6.1.4　山東高速公路建設(shè)多元化的資金來源
6.1.5　山東省高速公路發(fā)展對策
6.1.6　山東省將加快高速公路建設(shè)
6.1.7　“十三五”期間山東高速公路建設(shè)發(fā)展目標(biāo)
6.2　上海市
6.2.1　上海高速公路建設(shè)發(fā)展?fàn)顩r
6.2.2　上海高速公路聯(lián)網(wǎng)收費管理狀況
6.2.3　“十三五”期間上海高速公路建設(shè)的目標(biāo)
6.3　浙江省
6.3.1　2016年浙江省高速公路發(fā)展?fàn)顩r
6.3.2　2017年浙江省高速公路發(fā)展?fàn)顩r
6.3.3　2018年9月浙江省高速公路建設(shè)動態(tài)
6.3.4　“十三五”浙江高速公路發(fā)展展望
6.4　江蘇省
6.4.1　2016年江蘇省高速公路建設(shè)進(jìn)展
6.4.2　2017年江蘇省高速公路建設(shè)進(jìn)展
6.4.3　2018年9月江蘇省高速公路建設(shè)動向
6.5　安徽省
6.5.1　安徽省高速路公路建設(shè)概況
6.5.2　2016年安徽省高速公路建設(shè)進(jìn)展
6.5.3　2017年安徽省高速公路建設(shè)進(jìn)展
6.5.4　2018年9月安徽省高速公路建設(shè)動向
6.5.5　“十三五”期間安徽省高速公路建設(shè)規(guī)劃
6.6　江西省
6.6.1　江西高速公路發(fā)展情況良好
6.6.2　2016年江西省高速公路建設(shè)狀況
6.6.3　2016年江西省高速公路建設(shè)動向
6.6.4　2017年江西省高速公路發(fā)展目標(biāo)
6.6.5　2018年9月江西省高速公路建設(shè)狀況
第七章　2016-2018年華南地區(qū)高速公路發(fā)展分析
7.1　廣東省
7.1.1　廣東省高速公路發(fā)展綜述
7.1.2　2016年廣東省高速公路建設(shè)狀況
7.1.3　2017年廣東省高速動力建設(shè)態(tài)勢分析
7.1.4　廣東省將統(tǒng)一高速公路收費標(biāo)準(zhǔn)
7.1.5　“十三五”期間廣東省高速公路發(fā)展規(guī)劃
7.2　福建省
7.2.1　福建省高速公路建設(shè)發(fā)展綜述
7.2.2　2016年福建省高速公路概況
7.2.3　2017年福建省高速公路情況
7.2.4　2018年9月福建省高速公路建設(shè)動向
7.2.5　福建省鼓勵社會資金高速公路建設(shè)
7.2.7　“十三五”福建省高速公路建設(shè)發(fā)展目標(biāo)
7.3　廣西自治區(qū)
7.3.1　2016年廣西高速公路建設(shè)概況
7.3.2　2017年廣西高速公路情況
7.3.3　2018年9月廣西省高速公路建設(shè)狀況
7.3.4　“十三五”廣西高速公路建設(shè)規(guī)劃目標(biāo)
第八章　2016-2018年華中地區(qū)高速公路發(fā)展分析
8.1　河南省
8.1.1　2016年河南省高速公路發(fā)展概況
8.1.2　2017年河南省高速公路發(fā)展概況
8.1.3　2018年9月河南省高速公路發(fā)展概況
8.1.4　河南大力推進(jìn)省內(nèi)落后地區(qū)高速公路建設(shè)
8.1.5　河南高速公路養(yǎng)護(hù)市場謀劃變革
8.1.6　河南省高速公路建設(shè)發(fā)展目標(biāo)
8.2　湖南省
8.2.1　湖南高速公路建設(shè)發(fā)展模式解析
8.2.2　湖南高速公路建設(shè)發(fā)展綜述
8.2.3　2016年湖南省高速公路概況
8.2.4　2017年湖南省高速公路狀況
8.2.5　2018年9月湖南省高速公路狀況
8.2.6　“十三五”湖南高速公路建設(shè)計劃
8.3　湖北省
8.3.1　湖北省高速公路新規(guī)定順利頒布實施
8.3.2　2016年湖北省高速公路發(fā)展概況
8.3.3　2017年湖北省高速公路發(fā)展概況
8.3.4　2018年9月湖北省高速公路狀況
8.3.5　湖北省高速公路建設(shè)規(guī)劃
第九章　2016-2018年西南地區(qū)高速公路發(fā)展分析
9.1　云南省
9.1.1　2016年云南省高速公路發(fā)展?fàn)顩r
9.1.2　2017年云南省高速公路發(fā)展?fàn)顩r
9.1.3　2018年9月云南省高速公路建設(shè)態(tài)勢
9.1.4　“十三五”云南高速公路建設(shè)規(guī)劃
9.2　四川省
9.2.1　四川高速公路建設(shè)成就
9.2.2　2016年四川省高速公路網(wǎng)建設(shè)狀況
9.2.3　2017年四川省高速公路網(wǎng)建設(shè)狀況
9.2.4　“十三五”四川高速公路建設(shè)藍(lán)圖
9.3　重慶市
9.3.1　重慶市高速公路建設(shè)概況
9.3.2　2016年重慶市高速公路運營簡況
9.3.3　2017年重慶市高速公路狀況
9.3.4　2018年9月重慶市高速公路建設(shè)狀況
9.3.5　“十三五”重慶高速公路發(fā)展規(guī)劃
9.4　貴州省
9.4.1　2016年貴州省高速公路建設(shè)簡況
9.4.2　2017年貴州省高速公路建設(shè)進(jìn)展
9.4.3　2018年9月貴州省高速公路建設(shè)動態(tài)
9.4.4　“十三五”期間貴州省高速公路建設(shè)規(guī)劃
第十章　2016-2018年西北地區(qū)高速公路發(fā)展分析
10.1　陜西省
10.1.1　2016年陜西省高速公路建設(shè)狀況
10.1.2　2017年陜西省高速公路狀況
10.1.3　2018年9月陜西省高速公路建設(shè)動向
10.1.4　陜西省積極推進(jìn)高速公路監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)
10.1.5　陜西省高速公路非現(xiàn)金收費用戶數(shù)量增長迅猛
10.1.6　“十三五”期間陜西省高速公路發(fā)展目標(biāo)
10.2　甘肅省
10.2.1　甘肅省高速公路發(fā)展成就綜述
10.2.2　2016年甘肅省高速公路狀況
10.2.3　2017年甘肅省高速公路建設(shè)動向
10.2.4　2018年9月甘肅省高速公路發(fā)展?fàn)顩r
10.2.5　“十三五”甘肅高速公路建設(shè)規(guī)劃
10.3　新疆自治區(qū)
10.3.1　2016年新疆高速公路發(fā)展簡況
10.3.2　2017年新疆高速公路建設(shè)進(jìn)展
10.3.3　2018年9月新疆高速公路發(fā)展動向
10.3.4　新疆高速公路智能監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)展概況
10.3.5　“十三五”期間新疆高速公路建設(shè)發(fā)展規(guī)劃
10.4　青海省
10.4.1　2016年青海省高速公路建設(shè)概況
10.4.2　2017年青海高速公路建設(shè)進(jìn)展
10.4.3　2018年9月青海高速公路發(fā)展動向
第十一章　2016-2018年高速公路的經(jīng)營與管理
11.1　2016-2018年高速公路經(jīng)營管理現(xiàn)狀
11.1.1　國際高速公路的運營與管理
11.1.2　國外高速公路管理的模式
11.1.3　中國高速公路管理的模式
11.1.4　我國高速公路管理的特點
11.1.5　我國將建高速公路交通量調(diào)查與信息服務(wù)體系
11.2　發(fā)達(dá)國家高速公路管理體制介紹
11.2.1　美國
11.2.2　德國
11.2.3　法國
11.2.4　意大利
11.3　我國高速公路管理體制分析
11.3.1　行政隸屬體制
11.3.2　效益核算體制
11.3.3　行業(yè)管理體制
11.3.4　建設(shè)管理體制
11.3.5　交通管理體制
11.4　2016-2018年中國高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理的思考
11.4.1　標(biāo)準(zhǔn)化管理已成為我國高速公路建設(shè)的重要手段
11.4.2　高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理的科學(xué)內(nèi)涵
11.4.3　高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化管理的主要舉措
11.4.4　標(biāo)準(zhǔn)化管理將推動我國高速公路建設(shè)快速發(fā)展
11.5　2016-2018年高速公路的特許經(jīng)營分析
11.5.1　建立高速公路特許經(jīng)營制度的必要性
11.5.2　高速公路的特許經(jīng)營管理概況
11.5.3　實行特許經(jīng)營帶動高速公路管理體制改革
11.5.4　我國高速公路特許經(jīng)營的問題及對策
11.6　2016-2018年高速公路的專業(yè)管理分析
11.6.1　高速公路專業(yè)化管理的涵義與作用
11.6.2　高速公路專業(yè)管理公司的屬性分析
11.6.3　高速公路專業(yè)管理公司的類型與運行機制
11.7　中國高速公路管理面臨的挑戰(zhàn)
11.7.1　我國高速公路管理存在的主要問題
11.7.2　高速公路管理體制改革的問題
11.7.3　高速公路的管理服務(wù)有待提高
11.8　高速公路經(jīng)營管理的對策
11.8.1　高速公路應(yīng)該以效益為中心來運營
11.8.2　應(yīng)構(gòu)建科學(xué)的高速公路管理體制
11.8.3　高速公路客運需要集約化經(jīng)營
11.8.4　完善經(jīng)營性高速公路管理體制的建議
11.8.5　高速公路品牌戰(zhàn)略管理的對策
第十二章　2016-2018年高速公路收費分析
12.1　2016-2018年高速公路收費概況
12.1.1　高速公路的收費方式概述
12.1.2　高速公路收費權(quán)拍賣分析
12.1.3　我國高速公路收費偏高存管理亂象
12.1.4　我國多地高速公路減免收費
12.1.5　我國高速收費亟需制度化約束
12.2　中國高速公路聯(lián)網(wǎng)收費和計重收費分析
12.2.1　中國高速公路聯(lián)網(wǎng)收費管理的幾個問題
12.2.2　高速公路實行計重收費后面臨的問題及發(fā)展對策
12.2.3　中國高速公路計重和聯(lián)網(wǎng)收費效果將長期顯現(xiàn)
12.3　2016-2018年中國電子不停車收費（ETC）發(fā)展分析
12.3.1　我國高速公路ETC發(fā)展概況
12.3.2　我國電子不停車收費技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)出臺
12.3.3　我國高速公路ETC發(fā)展的SWOT分析
12.3.4　我國推廣實施ETC系統(tǒng)存在的主要問題
12.3.5　我國推廣ETC系統(tǒng)需政策支持
12.3.6　我國高速公路ETC發(fā)展對策
12.3.7　高速公路ETC推廣策略分析
第十三章　中國高速公路面臨的問題分析
13.1　高速公路安全問題
13.1.1　高速公路的安全與保障
13.1.2　高速公路的霧情管制
13.1.3　建立高速公路公共危機處理系統(tǒng)的重要性
13.1.4　高速公路安防監(jiān)控的應(yīng)用狀況及對策建議
13.2　高速公路的社會及自然環(huán)境問題
13.2.1　環(huán)城高速公路對沿線地區(qū)城鎮(zhèn)化影響分析
13.2.2　高速公路網(wǎng)與自然環(huán)境
13.2.3　我國高速公路的環(huán)境保護(hù)問題
13.2.4　高速公路的空間環(huán)境及其與景觀設(shè)計的關(guān)系
13.3　高速公路養(yǎng)護(hù)管理問題分析
13.3.1　國外高速公路的養(yǎng)護(hù)管理體制及對中國的啟示
13.3.2　高速公路養(yǎng)護(hù)安全管理問題分析
13.3.3　中國高速公路養(yǎng)護(hù)管理體制存在的問題及發(fā)展對策
13.3.4　我國高速公路養(yǎng)護(hù)的管理措施
第十四章　2016-2018年中國高速公路重點企業(yè)財務(wù)狀況
14.1　福建發(fā)展高速公路股份有限公司
14.1.1　企業(yè)發(fā)展概況
14.1.2　經(jīng)營效益分析
14.1.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
14.1.4　財務(wù)狀況分析
14.1.5　未來前景展望
14.2　廣東省高速公路發(fā)展股份有限公司
14.2.1　企業(yè)發(fā)展概況
14.2.2　經(jīng)營效益分析
14.2.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
14.2.4　財務(wù)狀況分析
14.2.5　未來前景展望
14.3　江西贛粵高速公路股份有限公司
14.3.1　企業(yè)發(fā)展概況
14.3.2　經(jīng)營效益分析
14.3.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
14.3.4　財務(wù)狀況分析
14.3.5　未來前景展望
14.4　安徽皖通高速公路股份有限公司
14.4.1　企業(yè)發(fā)展概況
14.4.2　經(jīng)營效益分析
14.4.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
14.4.4　財務(wù)狀況分析
14.4.5　未來前景展望
14.5　深圳高速公路股份有限公司
14.5.1　企業(yè)發(fā)展概況
14.5.2　經(jīng)營效益分析
14.5.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
14.5.4　財務(wù)狀況分析
14.5.5　未來前景展望
14.6　江蘇寧滬高速公路股份有限公司
14.6.1　企業(yè)發(fā)展概況
14.6.2　經(jīng)營效益分析
14.6.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
14.6.4　財務(wù)狀況分析
14.6.5　未來前景展望
14.7　現(xiàn)代股份有限公司
14.7.1　企業(yè)發(fā)展概況
14.7.2　經(jīng)營效益分析
14.7.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
14.7.4　財務(wù)狀況分析
14.7.5　未來前景展望
14.8　山東高速公路股份有限公司
14.8.1　企業(yè)發(fā)展概況
14.8.2　經(jīng)營效益分析
14.8.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營分析
14.8.4　財務(wù)狀況分析
14.8.5　未來前景展望
14.9　上市公司財務(wù)比較分析
14.9.1　盈利能力分析
14.9.2　成長能力分析
14.9.3　營運能力分析
14.9.4　償債能力分析
第十五章　2016-2018年BOT模式與高速公路建設(shè)
15.1　BOT的概念與運營形式
15.1.1　BOT融資的定義與運作過程
15.1.2　BOT模式主要形式比較
15.1.3　BOT融資模式的法律性質(zhì)分析
15.1.4　BOT項目運作成功的關(guān)鍵因素
15.1.5　BOT項目投產(chǎn)的回報模式
15.2　BOT模式中的風(fēng)險問題及對策
15.2.1　BOT項目中的風(fēng)險與規(guī)避
15.2.2　中國BOT項目中的融資和風(fēng)險問題
15.2.3　BOT項目融資中的風(fēng)險識別與管理方法
15.2.4　BOT項目融資與風(fēng)險控制的措施
15.2.5　BOT融資方式在中國遇到的問題及對策
15.2.6　正確運用BOT方式引進(jìn)外資的對策
15.3　BOT模式在實踐中的應(yīng)用
15.3.1　國外BOT模式實例分析
15.3.2　BOT模式在我國的典型案例
15.3.3　BOT模式與西部基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
15.4　2016-2018年BOT在中國高速公路建設(shè)中的實踐
15.4.1　高速公路采用BOT方式分析
15.4.2　我國高速公路BOT融資方式的風(fēng)險及應(yīng)對措施
15.4.3　2016-2018年我國采用BOT方式高速公路項目進(jìn)展
第十六章　高速公路分析
16.1　高速公路效益分析
16.1.1　早期高速公路項目的效益
16.1.2　高速公路項目效益的影響因素
16.1.3　我國高速公路分析
16.1.4　保障高速公路企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的主要措施
16.2　我國高速公路投融資問題
16.2.1　高速公路建設(shè)的主要投融資方式
16.2.2　我國高速公路投融資的特點
16.2.3　我國高速公路投融資及運營中存在的主要問題剖析
16.2.4　解決高速公路投融資問題的建議及意見
16.3　高速公路成本與效益對投融資模式的影響分析
16.3.1　投融資模式選擇關(guān)鍵在于成本與效益
16.3.2　影響高速公路投融資模式的因素
16.3.3　分析結(jié)論
16.4　西部地區(qū)高速公路建設(shè)融資分析
16.4.1　西部高速公路主要資金來源
16.4.2　充分利用資本市場多渠道籌資
16.4.3　西部高速公路建設(shè)籌資的建議
16.5　高速公路建設(shè)項目風(fēng)險管理分析
16.5.1　工程保險的方式和保險公司的選擇
16.5.2　免賠額和保費確定
16.5.3　理賠應(yīng)注意問題
16.6　風(fēng)險及對策
16.6.1　經(jīng)營風(fēng)險
16.6.2　行業(yè)風(fēng)險
16.6.3　市場風(fēng)險
16.6.4　政策性風(fēng)險
16.6.5　我國高速公路面臨風(fēng)險
16.6.6　主要風(fēng)險對策
第十七章　高速公路發(fā)展前景及趨勢預(yù)測
17.1　中國交通運輸業(yè)發(fā)展展望
17.1.1　“十三五”中國交通運輸業(yè)的發(fā)展需求
17.1.2　“十三五”中國交通運輸業(yè)的發(fā)展目標(biāo)
17.1.3　“十三五”中國公路交通的發(fā)展規(guī)劃
17.1.4　我國交通運輸業(yè)發(fā)展形勢及方向
17.2　高速公路的發(fā)展前景分析
17.2.1　未來高速公路建設(shè)發(fā)展的新趨勢
17.2.2　高速公路管理體制的未來發(fā)展趨勢
17.2.3　“十三五”中國高速公路網(wǎng)將基本建成
17.2.4　2018-2024年我國高速公路行業(yè)預(yù)測分析
第十八章　政策法規(guī)
18.1　中國高速公路相關(guān)政策法規(guī)
18.1.1　中華人民共和國公路法
18.1.2　公路安全保護(hù)條例
18.1.3　中華人民共和國收費公路管理條例
18.1.4　中華人民共和國道路交通安全法（2011年修訂）
18.1.5　外商道路運輸業(yè)管理規(guī)定
18.1.6　道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定
18.1.7　中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法
18.2　中國各地區(qū)公路法規(guī)條例
18.2.1　遼寧省高速公路管理條例
18.2.2　河北省高速公路交通管理規(guī)定
18.2.3　浙江省高速公路運行管理辦法
18.2.4　江蘇省高速公路條例
18.2.5　湖南省高速公路條例
18.2.6　廣東省高速公路管理條例
18.2.7　廣西壯族自治區(qū)高速公路管理辦法
18.2.8　河南省高速公路交通管理規(guī)定
18.2.9　安徽省高速公路管理條例
18.2.10　山東省高速公路條例
18.2.11　青海省高等級公路管理辦法
 
圖表目錄
圖表　德國高速公路收費標(biāo)準(zhǔn)
圖表　法國收費車型的分類
圖表　意大利高速公路建設(shè)資金構(gòu)成
圖表　意大利高速公路收費標(biāo)準(zhǔn)（2012年）
圖表　中國高速公路里程表
圖表　中國高速公路通車?yán)锍糖闆r
圖表　2014年底全國各地高速公路通車?yán)锍桃挥[表
圖表　2014年底全國各地高速公路通車?yán)锍糖笆?br /> 圖表　“九五”至“十二五”福建省高速公路建設(shè)規(guī)劃完成情況對比表
圖表　“九五”至“十二五”福建省高速公路建設(shè)規(guī)劃完成情況對比圖
圖表　“九五”至“十二五”福建省高速公路新增通車?yán)锍陶伎傄?guī)劃比例
圖表　沈陽市產(chǎn)業(yè)構(gòu)成比例
圖表　2016-2018年9月福建高速總資產(chǎn)和凈資產(chǎn)
圖表　2016-2017年福建高速營業(yè)收入和凈利潤
圖表　2018年9月福建高速營業(yè)收入和凈利潤
圖表　2016-2017年福建高速現(xiàn)金流量
圖表　2016年福建高速現(xiàn)金流量
圖表　2017年福建高速主營業(yè)務(wù)收入分行業(yè)
圖表　2017年福建高速主營業(yè)務(wù)收入分產(chǎn)品
圖表　2017年福建高速主營業(yè)務(wù)收入分區(qū)域
圖表　2016-2017年福建高速成長能力
圖表　2018年9月福建高速成長能力
圖表　2016-2017年福建高速短期償債能力
圖表　2018年9月福建高速短期償債能力
圖表　2016-2017年福建高速長期償債能力
圖表　2018年9月福建高速長期償債能力
圖表　2016-2017年福建高速運營能力
圖表　2018年9月福建高速運營能力
圖表　2016-2017年福建高速盈利能力
圖表　2018年9月福建高速盈利能力
圖表　2016-2018年9月粵高速總資產(chǎn)和凈資產(chǎn)
圖表　2016-2017年粵高速營業(yè)收入和凈利潤
圖表　2018年9月粵高速營業(yè)收入和凈利潤
圖表　2016-2017年粵高速現(xiàn)金流量
圖表　2018年9月粵高速現(xiàn)金流量
圖表　2017年粵高速主營業(yè)務(wù)收入分行業(yè)
圖表　2017年粵高速主營業(yè)務(wù)收入分產(chǎn)品
圖表　2017年粵高速主營業(yè)務(wù)收入分區(qū)域
圖表　2016-2017年粵高速成長能力
圖表　2018年9月粵高速成長能力
圖表　2016-2017年粵高速短期償債能力
圖表　2018年9月粵高速短期償債能力
圖表　2016-2017年粵高速長期償債能力
圖表　2018年9月粵高速長期償債能力
圖表　2016-2017年粵高速運營能力
圖表　2018年9月粵高速運營能力
圖表　2016-2017年粵高速盈利能力
圖表　2018年9月粵高速盈利能力
圖表　2016-2018年9月贛粵高速總資產(chǎn)和凈資產(chǎn)
圖表　2016-2017年贛粵高速營業(yè)收入和凈利潤
圖表　2018年9月贛粵高速營業(yè)收入和凈利潤
圖表　2016-2017年贛粵高速現(xiàn)金流量
圖表　2018年9月贛粵高速現(xiàn)金流量
圖表　2017年贛粵高速主營業(yè)務(wù)收入分行業(yè)
圖表　2017年贛粵高速主營業(yè)務(wù)收入分產(chǎn)品
圖表　2017年贛粵高速主營業(yè)務(wù)收入分區(qū)域
圖表　2016-2017年贛粵高速成長能力
圖表　2018年9月贛粵高速成長能力
圖表　2016-2017年贛粵高速短期償債能力
圖表　2018年9月贛粵高速短期償債能力
圖表　2016-2017年贛粵高速長期償債能力
圖表　2018年9月贛粵高速長期償債能力
圖表　2016-2017年贛粵高速運營能力
圖表　2018年9月贛粵高速運營能力
圖表　2016-2017年贛粵高速盈利能力
圖表　2018年9月贛粵高速盈利能力
圖表　2016-2018年9月皖通高速總資產(chǎn)和凈資產(chǎn)
圖表　2016-2017年皖通高速營業(yè)收入和凈利潤
圖表　2018年9月皖通高速營業(yè)收入和凈利潤
圖表　2016-2017年皖通高速現(xiàn)金流量
圖表　2018年9月皖通高速現(xiàn)金流量
圖表　2017年皖通高速主營業(yè)務(wù)收入分行業(yè)
圖表　2017年皖通高速主營業(yè)務(wù)收入分產(chǎn)品
圖表　2017年皖通高速主營業(yè)務(wù)收入分區(qū)域
圖表　2016-2017年皖通高速成長能力
圖表　2018年9月皖通高速成長能力
圖表　2016-2017年皖通高速短期償債能力
圖表　2018年9月皖通高速短期償債能力
圖表　2016-2017年皖通高速長期償債能力
圖表　2018年9月皖通高速長期償債能力
圖表　2016-2017年皖通高速運營能力
圖表　2018年9月皖通高速運營能力
圖表　2016-2017年皖通高速盈利能力
圖表　2018年9月皖通高速盈利能力
圖表　2016-2018年9月深高速總資產(chǎn)和凈資產(chǎn)
圖表　2016-2017年深高速營業(yè)收入和凈利潤
圖表　2018年9月深高速營業(yè)收入和凈利潤
圖表　2016-2017年深高速現(xiàn)金流量
圖表　2018年9月深高速現(xiàn)金流量
圖表　2017年深高速主營業(yè)務(wù)收入分行業(yè)
圖表　2017年深高速主營業(yè)務(wù)收入分產(chǎn)品
圖表　2017年深高速主營業(yè)務(wù)收入分區(qū)域
圖表　2016-2017年深高速成長能力
圖表　2018年9月深高速成長能力
圖表　2016-2017年深高速短期償債能力
圖表　2018年9月深高速短期償債能力
圖表　2016-2017年深高速長期償債能力
圖表　2018年9月深高速長期償債能力
圖表　2016-2017年深高速運營能力
圖表　2018年9月深高速運營能力
圖表　2016-2017年深高速盈利能力
圖表　2018年9月深高速盈利能力
圖表　2016-2018年9月寧滬高速總資產(chǎn)和凈資產(chǎn)
圖表　2016-2017年寧滬高速營業(yè)收入和凈利潤
圖表　2018年9月寧滬高速營業(yè)收入和凈利潤
圖表　2016-2017年寧滬高速現(xiàn)金流量
圖表　2018年9月寧滬高速現(xiàn)金流量
圖表　2017年寧滬高速主營業(yè)務(wù)收入分行業(yè)
圖表　2017年寧滬高速主營業(yè)務(wù)收入分產(chǎn)品
圖表　2017年寧滬高速主營業(yè)務(wù)收入分區(qū)域
圖表　2016-2017年寧滬高速成長能力
圖表　2018年9月寧滬高速成長能力
圖表　2016-2017年寧滬高速短期償債能力
圖表　2018年9月寧滬高速短期償債能力
圖表　2016-2017年寧滬高速長期償債能力
圖表　2018年9月寧滬高速長期償債能力
圖表　2016-2017年寧滬高速運營能力
圖表　2018年9月寧滬高速運營能力
圖表　2016-2017年寧滬高速盈利能力
圖表　2018年9月寧滬高速盈利能力
圖表　2016-2018年9月現(xiàn)代總資產(chǎn)和凈資產(chǎn)
圖表　2016-2017年現(xiàn)代營業(yè)收入和凈利潤
圖表　2018年9月現(xiàn)代營業(yè)收入和凈利潤
圖表　2016-2017年現(xiàn)代現(xiàn)金流量
圖表　2018年9月現(xiàn)代現(xiàn)金流量
圖表　2017年現(xiàn)代主營業(yè)務(wù)收入分行業(yè)
圖表　2017年現(xiàn)代主營業(yè)務(wù)收入分產(chǎn)品
圖表　2017年現(xiàn)代主營業(yè)務(wù)收入分區(qū)域
圖表　2016-2017年現(xiàn)代成長能力
圖表　2018年9月現(xiàn)代成長能力
圖表　2016-2017年現(xiàn)代短期償債能力
圖表　2018年9月現(xiàn)代短期償債能力
圖表　2016-2017年現(xiàn)代長期償債能力
圖表　2018年9月現(xiàn)代長期償債能力
圖表　2016-2017年現(xiàn)代運營能力
圖表　2018年9月現(xiàn)代運營能力
圖表　2016-2017年現(xiàn)代盈利能力
圖表　2018年9月現(xiàn)代盈利能力
圖表　2016-2018年9月山東高速總資產(chǎn)和凈資產(chǎn)
圖表　2016-2017年山東高速營業(yè)收入和凈利潤
圖表　2018年9月山東高速營業(yè)收入和凈利潤
圖表　2016-2017年山東高速現(xiàn)金流量
圖表　2018年9月山東高速現(xiàn)金流量
圖表　2017年山東高速主營業(yè)務(wù)收入分行業(yè)
圖表　2017年山東高速主營業(yè)務(wù)收入分產(chǎn)品
圖表　2017年山東高速主營業(yè)務(wù)收入分區(qū)域
圖表　2016-2017年山東高速成長能力
圖表　2018年9月山東高速成長能力
圖表　2016-2017年山東高速短期償債能力
圖表　2018年9月山東高速短期償債能力
圖表　2016-2017年山東高速長期償債能力
圖表　2018年9月山東高速長期償債能力
圖表　2016-2017年山東高速運營能力
圖表　2018年9月山東高速運營能力
圖表　2016-2017年山東高速盈利能力
圖表　2018年9月山東高速盈利能力
圖表　2018年9月高速公路行業(yè)上市公司盈利能力指標(biāo)分析
圖表　2017年高速公路行業(yè)上市公司盈利能力指標(biāo)分析
圖表　2016年高速公路行業(yè)上市公司盈利能力指標(biāo)分析
圖表　2018年9月高速公路行業(yè)上市公司成長能力指標(biāo)分析
圖表　2017年高速公路行業(yè)上市公司成長能力指標(biāo)分析
圖表　2016年高速公路行業(yè)上市公司成長能力指標(biāo)分析
圖表　2018年9月高速公路行業(yè)上市公司營運能力指標(biāo)分析
圖表　2017年高速公路行業(yè)上市公司營運能力指標(biāo)分析
圖表　2016年高速公路行業(yè)上市公司營運能力指標(biāo)分析
圖表　2018年9月高速公路行業(yè)上市公司償債能力指標(biāo)分析
圖表　2017年高速公路行業(yè)上市公司償債能力指標(biāo)分析
圖表　2016年高速公路行業(yè)上市公司償債能力指標(biāo)分析
圖表　BOT模式運營流程圖
圖表　高速公路項目成本效益模式對應(yīng)表
圖表　“十二五”我國交通運輸發(fā)展主要指標(biāo)表
圖表　我國高速公路和公路通車?yán)锍?br /> 圖表　2016-2018年9月我國高速公路預(yù)計通車?yán)锍?br /> 圖表　2016-2018年9月我國高速公路預(yù)計額

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