(3)柴油發(fā)電機(jī)組冷卻系統(tǒng)中混有空氣,造成管路不暢通,膨脹水箱上吸氣閥、排氣閥損壞也直接影響循環(huán),這時(shí)應(yīng)經(jīng)常檢查它們的壓力值是否合規(guī)定,吸氣壓力是 1kpa ,排氣壓力是 4kpa,除次之外排氣管路是否暢通也是影響循環(huán)的重要原因。
(4)柴油發(fā)電機(jī)組冷卻液液面過(guò)低或不合規(guī)定。液面過(guò)低可直接造成冷卻液溫度升高使冷卻液不循環(huán),冷卻液按 規(guī)定是凍液+水+DCA4,若不合規(guī)定將會(huì)造成管路堵塞,管壁內(nèi)產(chǎn)生銹跡,使冷卻液無(wú)常循環(huán)。
武藤40kw柴油發(fā)電機(jī)組45kw柴油發(fā)電機(jī) (5)柴油發(fā)電機(jī)組水泵故障。檢查水泵作用是否良好,如果發(fā)現(xiàn)水泵傳動(dòng)齒軸磨損過(guò)說(shuō)明水泵已起不到作用,需要換后才能循環(huán)正常。
發(fā)電機(jī)保養(yǎng)小常識(shí)
武藤40kw柴油發(fā)電機(jī)組45kw柴油發(fā)電機(jī) 電機(jī)保養(yǎng)及操作流程:
一、啟動(dòng)過(guò)程:
1、冷機(jī)啟動(dòng):打開(kāi)燃油閥油門開(kāi)關(guān),閉合點(diǎn)火開(kāi)關(guān),將風(fēng)門置于閉合狀態(tài)(朝向面板的另一側(cè)),輕輕拉動(dòng)拉盤(pán)拉索感到有阻力時(shí),用力拉動(dòng)拉索,發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng),輕輕放下拉索,將風(fēng)門置于打開(kāi)狀態(tài)(切忌帶載啟動(dòng))。
2、 發(fā)電機(jī)啟動(dòng)后:觀察發(fā)電機(jī)電壓表指示正常后方可插上輸出插頭、閉合輸出開(kāi)關(guān),為設(shè)備供電;如顯示電壓24V或低于18V切忌為設(shè)備供電,以免造成不的損失。
3、 關(guān)閉發(fā)電機(jī)時(shí)應(yīng)先斷開(kāi)輸出開(kāi)關(guān)——關(guān)閉油路閥門——關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)。
機(jī)組型號(hào) |
YOTO50000TLSA-TLSA |
|
發(fā) 電 機(jī) |
額定功率 |
40KW |
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
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額定頻率 |
50HZ |
|
額定電壓 |
400V |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8/1 |
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相數(shù) |
3相4線 |
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勵(lì)磁方式 |
無(wú)刷永磁 |
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絕緣等級(jí) |
H |
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防護(hù)等級(jí) |
IP23 |
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發(fā) 動(dòng) 機(jī) |
型號(hào) |
4VR160G40LSA |
功率 |
50KW |
|
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
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啟動(dòng)方式 |
DC24V電馬達(dá)啟動(dòng) |
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型式 |
直列、直噴 |
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進(jìn)氣方式 |
渦輪增壓 |
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沖程 |
4 |
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氣缸數(shù) |
4 |
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氣缸直徑/行程 |
105/125mm |
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調(diào)速方式 |
電子 |
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停機(jī)方式 |
電子 |
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曲軸轉(zhuǎn)向 |
逆時(shí)針(從功率輸出端看出) |
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機(jī)油牌號(hào) |
CD 15W/40 GB11122 |
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燃油消耗率 |
≤200g/kw.h |
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機(jī)油消耗率 |
≤1.5g/kw.h(75%額定負(fù)載時(shí)) |
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發(fā) 電 機(jī) 組 |
額定功率 |
40KW |
額定電壓 |
400V |
|
頂點(diǎn)電流 |
每相65.5a |
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額定頻率 |
50HZ |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8/1 |
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冷卻方式 |
閉式風(fēng)扇水冷 |
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油箱容量 |
60L |
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噪音 |
66-68Dba/7m |
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重量 |
670KG |
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外形尺寸 |
1500x870x1200mm |