合肥雄強(qiáng)數(shù)控科技

汽車零部件性能,耐久試驗(yàn)臺(tái)

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江淮輕卡制動(dòng)氣室釋放-放松特性測(cè)試臺(tái)/試驗(yàn)臺(tái)/檢測(cè)臺(tái)/檢測(cè)設(shè)
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產(chǎn)品/服務(wù): 瀏覽次數(shù):742制動(dòng)氣室釋放放松特性測(cè)試臺(tái) 
規(guī) 格: 非標(biāo) 
品 牌: 合肥雄強(qiáng)數(shù)控 
單 價(jià): 10000.00元/臺(tái) 
起訂量: 1 臺(tái) 
供貨總量: 10 臺(tái)
發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 60 天內(nèi)發(fā)貨
更新日期: 2017-07-24  有效期至:長(zhǎng)期有效
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產(chǎn)品屬性
 產(chǎn)品型號(hào):  
 產(chǎn)品規(guī)格:  非標(biāo)
 產(chǎn)品品牌:  合肥雄強(qiáng)數(shù)控
產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)
合肥雄強(qiáng)XQ-9668江淮輕卡制動(dòng)氣室釋放-放松特性測(cè)試臺(tái)是按相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求,對(duì)鼓式制動(dòng)器(制動(dòng)器和制動(dòng)蹄片)總成機(jī)構(gòu)進(jìn)行性能測(cè)試,對(duì)檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行產(chǎn)品合格與否判斷。試驗(yàn)臺(tái)分為一個(gè)工位,由計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制。并輸出數(shù)據(jù)報(bào)表。
詳細(xì)信息

   合肥雄強(qiáng)XQ-9668江淮輕卡制動(dòng)氣室釋放-放松特性測(cè)試臺(tái) 。


   主要技術(shù)參數(shù)
1、 試驗(yàn)產(chǎn)品:各種型號(hào)彈簧制動(dòng)氣室/膜片制動(dòng)氣室
2、 動(dòng)力源:AC220V
3、 占地:< 2平方米
4、 重量:< 500Kg
5、 氣壓調(diào)節(jié)范圍:0.05~1.0MPa
6、 氣壓測(cè)量范圍:0~1.6MPa
7、 氣壓測(cè)量精度:0.25%
8、 力測(cè)量范圍:0~20000N
9、 力測(cè)量精度:0.1%
10、位移測(cè)量范圍:100mm
11、位移測(cè)量精度:0.1%
12、數(shù)據(jù)采樣速率:40K


    通過(guò)計(jì)算機(jī)對(duì)電氣比例閥進(jìn)行無(wú)級(jí)壓力控制,實(shí)現(xiàn)彈簧缸的輸入氣壓的供給,通過(guò)運(yùn)動(dòng)控制卡控制步進(jìn)/伺服電機(jī)前進(jìn)與后退,實(shí)現(xiàn)彈簧制動(dòng)氣室的彈簧腔與氣室腔的性能測(cè)試。

    檢測(cè)臺(tái)氣壓密封性測(cè)試采用進(jìn)口高精度差壓傳感器,通過(guò)對(duì)被測(cè)腔充入一定壓力的壓縮空氣,根據(jù)設(shè)定的測(cè)試參數(shù)自動(dòng)進(jìn)行充氣、平衡、檢測(cè)、判定、排氣、顯示和報(bào)警,實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品氣密性檢測(cè)的高度自動(dòng)化,能夠有效提高企業(yè)的生產(chǎn)效率。


六.試驗(yàn)項(xiàng)目及測(cè)試方法:


1.駐車制動(dòng)腔靜特性

計(jì)算機(jī)控制電氣比例閥向彈簧制動(dòng)缸的彈簧腔輸入設(shè)定的測(cè)試壓力,使彈簧處于壓縮狀態(tài)。

然后控制伺服/步進(jìn)電機(jī)系統(tǒng)運(yùn)動(dòng),使得負(fù)載系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)至剛好與彈簧缸輸出推桿接觸。計(jì)算機(jī)控制電氣比例閥放氣,使得彈簧腔的輸入氣壓為0后,伺服/步進(jìn)電機(jī)帶動(dòng)負(fù)載系統(tǒng)緩慢后移直至彈簧腔輸出力為零。

記錄此過(guò)程測(cè)試壓力、位移與彈簧力。繪出彈簧力-位移曲線。如下圖所示:

 

圖2彈簧腔工作特性曲線



2.行車制動(dòng)腔靜特性測(cè)試

計(jì)算機(jī)控制電磁閥通電,向彈簧制動(dòng)缸彈簧腔充氣,使得大彈簧處于壓縮狀態(tài)??刂扑欧?步進(jìn)電機(jī)系統(tǒng)運(yùn)動(dòng),使得負(fù)載系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)至剛好與彈簧缸輸出推桿接觸。然后控制電氣比例閥向彈簧制動(dòng)缸的氣室腔輸入設(shè)定的測(cè)試壓力。

計(jì)算機(jī)控制電氣比例閥,使得氣室腔的輸入氣壓維持測(cè)試壓力不變,伺服/步進(jìn)電機(jī)帶動(dòng)負(fù)載系統(tǒng)緩慢后移直至彈簧缸輸出力為零。

記錄此過(guò)程測(cè)試壓力、位移與力。繪出輸出力-位移曲線。如下圖所示:

 

圖3氣室腔工作特性曲線

3.彈簧駐車腔密封性測(cè)試:

通過(guò)計(jì)算機(jī)控制電氣比例閥,向被測(cè)件彈簧腔輸入設(shè)定氣壓,計(jì)算機(jī)根據(jù)設(shè)定的測(cè)試參數(shù)自動(dòng)進(jìn)行充氣、平衡、檢測(cè)、判定、排氣。

測(cè)試結(jié)果以壓降與泄漏率的形式給出,并根據(jù)測(cè)試結(jié)果自動(dòng)判斷是否合格。

 

4.氣室行車腔密封性測(cè)試:

通過(guò)計(jì)算機(jī)控制電氣比例閥,向被測(cè)件膜片腔輸入設(shè)定氣壓,計(jì)算機(jī)根據(jù)設(shè)定的測(cè)試參數(shù)自動(dòng)進(jìn)行充氣、平衡、檢測(cè)、判定、排氣。

測(cè)試結(jié)果以壓降與泄漏率的形式給出,并根據(jù)測(cè)試結(jié)果自動(dòng)判斷是否合格。

 

5.釋放-放松特性測(cè)試

通過(guò)計(jì)算機(jī)控制電氣比例閥,向被測(cè)件駐車制動(dòng)腔輸入設(shè)定氣壓,使彈簧缸的推桿行程從到***小,計(jì)算機(jī)再控制駐車制動(dòng)腔排氣,彈簧缸的推桿行程從***小到,在此推桿往返過(guò)程中測(cè)試釋放力和放松力特性。計(jì)算開(kāi)始釋放壓力、完全釋放壓力、開(kāi)始放松壓力、完全放松壓力。曲線如下圖所示:


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