廣東東莞市申通機(jī)電設(shè)備有限公司

直線感應(yīng)電動(dòng)機(jī)的等效電路的各參數(shù)應(yīng)是在考慮其特有效應(yīng)的情況下得出的。在直線感應(yīng)電動(dòng)機(jī)中，由于氣隙磁通密度一般在0.2-0.4T之間，鐵心磁通密度通常較低，從而引起的鐵耗很小，因此在等效電路中可以忽略與鐵耗相對(duì)應(yīng)的電阻心。直線電機(jī)在采用非磁性次級(jí)時(shí)，次級(jí)導(dǎo)體板的漏抗很小，可以近似認(rèn)為X2≈0。根據(jù)文獻(xiàn),在采用復(fù)合次級(jí)時(shí)，當(dāng)其次級(jí)的銅板或鋁板足夠厚時(shí)（銅板厚度22xl0-3m，鋁板厚度24xl0-3m)，也可以作為非磁性次級(jí)電機(jī)來(lái)計(jì)算。考慮到地鐵用直線感應(yīng)電機(jī)的次級(jí)目前通常為鋁鐵復(fù)合次級(jí)，鋁板厚度一般24xl0-3m,在所建的等效電路中，認(rèn)為X2=0。

與旋轉(zhuǎn)感應(yīng)電動(dòng)機(jī)等效電路的不同之處是：直線感應(yīng)電動(dòng)機(jī)等效電路的各參數(shù)R2，Rm，Xm和X2受更多的電機(jī)設(shè)計(jì)參數(shù)影響，比如：極對(duì)數(shù)、滑差、極距、品質(zhì)因數(shù)、氣隙和初級(jí)電流等。并且，當(dāng)電機(jī)設(shè)計(jì)完成之后，其等效電路參數(shù)R2,Rm，M還依賴于電機(jī)的速度和頻率，即這些參數(shù)會(huì)隨著電機(jī)的速度和電流頻率的變化而產(chǎn)生變化。