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京津冀將打造“一環(huán)六射”公路大通道 柵欄款式既定
發(fā)布時(shí)間:2014-03-28        瀏覽次數(shù):269        返回列表
  京津冀協(xié)同發(fā)展,交通必須先行。記者從河北省交通運(yùn)輸廳了解到,我省將著力構(gòu)建現(xiàn)代化交通網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),把交通一體化作為先行領(lǐng)域,加快構(gòu)建快速、便捷、高效、安全、大容量、低成本的互聯(lián)互通綜合交通網(wǎng)絡(luò),京津冀之間打造“一環(huán)六射”公路大通道。

  北京公交已開到

  我省14個(gè)縣(市、區(qū))

  省交通運(yùn)輸廳有關(guān)人員介紹,到2013年底,我省6個(gè)設(shè)區(qū)市(石家莊、邢臺、邯鄲、保定、廊坊、滄州)與北京實(shí)現(xiàn)快速鐵路連通;與北京對接高速公路達(dá)到6條(京哈高速、京滬高速、京港澳高速、京藏高速、京新高速、大廣高速),與北京對接普通干線公路達(dá)到17條(G101、G102、G103、G104、G106、G107、G108、G109、G110、G111、省道平香線、唐通線、大香線、京贊線、京原東支線、灤赤線、京建線)。

  北京公交已覆蓋我省14個(gè)縣(市、區(qū)),運(yùn)營線路26條,運(yùn)營車輛超過800部,日發(fā)送旅客近30萬人次,有力支撐了我省環(huán)首都地區(qū)與北京同城化發(fā)展。

  京冀間高速路

  還有6條未打通

  據(jù)了解,京津冀區(qū)域交通一體化發(fā)展也面臨著諸多矛盾和挑戰(zhàn),我省6個(gè)設(shè)區(qū)市與北京實(shí)現(xiàn)了快速鐵路連接,尚有6條與北京對接的高速公路還未全部打通(京秦高速、首都地區(qū)環(huán)線高速、京臺高速、京昆高速、場前聯(lián)絡(luò)線高速、新機(jī)場南出口高速);23條與北京對接的普通干線公路為斷頭路(8條)或瓶頸路(15條)。

  另外,承擔(dān)城際間大容量、快速客運(yùn)功能的軌道交通發(fā)展滯后,通往北京的公交運(yùn)力不能滿足運(yùn)輸需求,特別是燕郊急需與北京實(shí)現(xiàn)軌道交通連接;北京城市軌道未能延伸至我省,制約了京津冀一體化進(jìn)程。

  京津冀打造“一環(huán)六射”公路大通道

  按照規(guī)劃,京津冀之間以高速公路為主干、干線公路為補(bǔ)充,京津冀間大通道可以概括為“一環(huán)六射”。

  其中,承平高速、密涿高速、京秦高速、京臺高速、京昆高速、京蔚高速、京北公路等尚未建成通車。

  據(jù)介紹,省交通運(yùn)輸廳正在加快京臺高速、密涿高速、京秦高速、承平高速、京蔚高速等5條高速公路項(xiàng)目和京北公路、張定公路、松蘭公路、灤赤公路、京白公路、京清公路等6條普通干線公路項(xiàng)目前期和建設(shè)工作。

  規(guī)劃13條公路2座機(jī)場保障冬奧會

  河北省已編制完成《張家口市承辦2022年冬奧會綜合交通規(guī)劃》,其中機(jī)場方面,規(guī)劃建設(shè)張家口運(yùn)輸機(jī)場和新建崇禮通用機(jī)場;鐵路方面,規(guī)劃建設(shè)京張鐵路崇禮支線;公路方面,規(guī)劃項(xiàng)目共計(jì)13個(gè),其中需與北京對接的干線公路項(xiàng)目2個(gè),為京北公路、京蔚高速(北京G109)京冀界-張涿高速段,省內(nèi)項(xiàng)目11個(gè)。

  為有效緩解京藏高速擁堵狀況,自2010年開始京冀兩省市初步謀劃建設(shè)北京至張北公路(簡稱京北公路)。京北公路京冀界至張北段路線起于京冀交界,與北京規(guī)劃的昌赤一級公路銜接,經(jīng)張家口赤城縣、崇禮縣(與張承高速交叉),終于張北縣玻璃彩村南側(cè),路線全長約153公里。

  2020年各級公路與京津全面對接

  我省將與北京市進(jìn)一步完善會商機(jī)制,共同加快推進(jìn)重點(diǎn)項(xiàng)目進(jìn)展,確保G111線南大梁隧道段、京昆高速2014年10月1日前建成通車,確保京臺高速北京段2015年底建成通車,力爭密涿高速北京段2016年底建成通車。

  河北省交通運(yùn)輸廳有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,我省將主動融入京津冀大格局,著力推進(jìn)京津冀交通的全面對接和一體化。加快建設(shè)現(xiàn)代化高速公路網(wǎng),打通與京津斷頭路,建成北京大外環(huán)。突出廊坊北三縣、北京二機(jī)場、張家口申奧等重點(diǎn)交通項(xiàng)目,加強(qiáng)交通基礎(chǔ)設(shè)施相連相通和互聯(lián)互通,實(shí)現(xiàn)規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)營“三同步”。到2020年,實(shí)現(xiàn)與京津的高速公路、國省干線和重點(diǎn)農(nóng)村公路全面對接,形成一體化綜合運(yùn)輸體系。

  “一環(huán)”即首都地區(qū)環(huán)線高速公路通道,含張涿高速、張承高速、承平高速、密涿高速、廊涿高速等。

  京承通道,包括京承高速、國道G101、省道京承線等。

  京張通道,包括京新高速、京藏高速、京蔚高速、國道G110、G108、G109、省道灤赤線、京北公路等。

  京石通道,包括京港澳高速、京昆高速、國道G107、省道京贊線等。

  京秦通道,包括京哈高速、京秦高速、國道G102、省道唐通線等。

  目標(biāo)

  京衡通道,包括大廣高速、國道G106等。

  京廊滄通道,包括京滬高速、京臺高速、國道G104、省道廊泊線等。

護(hù)欄制品廠生產(chǎn)的鋅鋼圍墻護(hù)欄有如下優(yōu)勢:

1、替代傳統(tǒng)鐵藝的生銹問題。 

2、融合科技綠色環(huán)保,造就新視界新理念?! ?/font>

3、以科技創(chuàng)新為指導(dǎo),改善更多的就業(yè)問題

鋅鋼欄桿的規(guī)格:

鋅鋼欄桿分為,A型四橫桿帶雙花,B型三橫桿帶一花,C型三橫桿,D型二橫桿,E型彎弧,F型非標(biāo)護(hù)欄

按規(guī)格分為:

 

           橫桿35*35配豎桿19方管

            橫桿32*32配豎桿16*16方管 

          橫桿30*40配豎桿22方管   

            橫桿30*40配豎桿22圓管   

            橫桿45*45配豎桿25方管 

            橫桿40*40配豎桿25方管   

            橫桿32*32配豎桿22圓管   

            橫桿35*35配豎桿22圓管

            橫桿32*32配豎桿12*25橢圓管   

            橫桿30*40配豎桿19方管   

            橫桿40*40配豎桿19方管

          橫桿40*40配豎桿19*25

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