斜齒輪減速機(jī)伺服電機(jī)雜質(zhì)音：原因分析：由減速電機(jī)軸承或油脂的清潔度引起，發(fā)出一種不規(guī)則的異常音。具體特點(diǎn)：聲音偶有偶無，時大時小沒有規(guī)則，在高速電機(jī)上多發(fā)。解決方法：A、選用好的油脂;B、提高注脂前清潔度;C、加強(qiáng)軸承的密封性能;D、提高安裝環(huán)境的清潔度。
斜齒輪減速機(jī)伺服電機(jī)高頻、振動聲“噠噠......”：具體特點(diǎn)：伺服減速機(jī)聲音頻率隨軸承轉(zhuǎn)速而變化，零件表面波紋度是引起噪音的主要原因。解決方法：A、改善軸承滾道表面加工質(zhì)量，降低波紋度幅值;B、減少碰傷;C、修正游隙預(yù)緊力和配合，檢自由端軸承的運(yùn)轉(zhuǎn)，改善軸與軸承座的精度安裝方法。
斜齒輪減速機(jī)伺服電機(jī)保持器聲“唏利唏利……”：原因分析：由保持器與滾動體振動、沖撞產(chǎn)生，不管潤滑脂種類如何都可能產(chǎn)生，承受力矩、負(fù)荷或徑向游隙大的時候更容易產(chǎn)生。解決方法：A、提高保持器精;B、選用游隙小的軸承或?qū)S承施加預(yù)負(fù)荷;C、降低力矩負(fù)荷，減少安裝誤差;D、選用好的油脂。
斜齒輪減速機(jī)伺服電機(jī)連續(xù)蜂鳴聲“嗡嗡……”：原因分析：馬達(dá)無負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)是發(fā)出類似蜂鳴一樣的聲音，且馬達(dá)發(fā)生軸向異常振動，開或關(guān)機(jī)時有“嗡”聲音。具體特點(diǎn)：多發(fā)潤滑狀態(tài)不好，冬天且兩端用球軸承的馬達(dá)多發(fā)，主要是軸調(diào)心性能不好時，軸向振動影響下產(chǎn)生的一種不穩(wěn)定的振動。解決方法：A、用潤滑性能好的油脂;B、加預(yù)負(fù)荷，減少安裝誤差;C、選用徑向游隙小的軸承;D、提高馬達(dá)軸承座剛性;E、加強(qiáng)軸承的調(diào)心性。注：第五點(diǎn)起到根本改善的作用，采用02小溝曲率，01大溝曲率。
斜齒輪減速機(jī)伺服電機(jī)升溫：具體特點(diǎn)：軸承運(yùn)轉(zhuǎn)后，溫度超出要求的范圍。原因分析：A、潤滑脂過多，潤滑劑的阻力增大;B、游隙過小引起內(nèi)部負(fù)荷過大;C、安裝誤差;D、密封裝備的摩擦;E、軸承的爬行。解決方法：A、選用正確的油脂，用量適當(dāng);B、修正游隙預(yù)緊力和配合，檢查自由端軸承運(yùn)轉(zhuǎn)情況;C、改善軸承座精度及安裝方法;D、改進(jìn)密封形式。
斜齒輪減速機(jī)伺服電機(jī)軸承手感不好：具體特點(diǎn)：用手握軸承旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子時感到軸承里面雜質(zhì)、阻滯感。原因分析：A、游隙過大;B、內(nèi)徑與軸的配合不當(dāng);C、溝道損傷。解決方法：A、游隙盡可能要小;B、公差帶的選用;C、提高精度，減少溝道的損傷;D、油脂選用。
斜齒輪減速機(jī)伺服電機(jī)漆銹：原因分析：由于交流電機(jī)軸承機(jī)殼漆油后干，揮發(fā)出來的化學(xué)成分腐蝕軸承的端面、外溝及溝道，使溝道被腐蝕后發(fā)生的異常音。具體特點(diǎn)：被腐蝕后軸承表面生銹比面更嚴(yán)重。解決方法：A、把轉(zhuǎn)子、機(jī)殼、晾干或烘干后裝配;B、降低電機(jī)溫度;C、選用適應(yīng)漆的型號;D、改善電機(jī)軸承放置的環(huán)境溫度;E、用適應(yīng)的油脂，脂油引起銹蝕少，硅油、礦油易引起;F、采用真空浸漆工藝。http://www.vemte.com/nmrvjiansuji.html
轉(zhuǎn)載請注明：轉(zhuǎn)載自環(huán)球塑化資訊網(wǎng) http://aussiepainrelief.com/news/
本文鏈接：http://aussiepainrelief.com/b-vemte11/news308138/
免責(zé)聲明：本文"斜齒輪減速機(jī)故障處理方案"僅代表作者個人觀點(diǎn)，與環(huán)球塑化網(wǎng)無關(guān)。環(huán)球塑化網(wǎng)所轉(zhuǎn)載的內(nèi)容，其版權(quán)均由原作者和資料提供方所擁有！如因作品版權(quán)問題需要處理，請與我們聯(lián)絡(luò)。電話：400-115-2868
簡繁切換