產品概述： 

    山東天海聚氯乙烯PVC隧道防水板是一種高品質、高分子的防水片材，經PVC樹脂加入增塑劑、抗紫外線劑、抗老化劑、穩(wěn)定劑等加工助劑，通過擠出法生產成型的高分子防水卷材。因為經常用于公路、鐵路、隧道防水施工又被稱為隧道防水板、公路隧道防水板、鐵路隧道防水板等。

產品特點： 

    ※耐化學腐蝕、耐紫外線輻射； 

    ※耐老化、耐磨性好； ※抗穿刺能力強； 

    ※施工簡便、無污染； 

使用范圍： 

    新建鐵路、公路、市政道路、輕軌交通建設（包括橋面、隧道）、屋面、地下工程的防水，水利建設、污水處理工程、垃圾填埋場工程、化工酸堿處理池等環(huán)保工程的防滲及耐腐蝕襯墊使用。 

產品系列： 

    分離式隧道防水板：土工布與吊帶防水板分層鋪設； 

    復合式隧道防水板：土工布與防水板整體復合，點式、條式復合，產品邊緣留有拼接焊縫，并且土工布上備有吊帶，可在現場整體鋪設，一次性完成。 

產品規(guī)格： 

    滌綸針刺土工布：300-400g/m2

    PE/EVA/ECB/ECD合成樹脂卷材厚度：0.8、1.0、1.2、1.5、2.0mm

    幅寬：2m-6m; 

施工要點： 

    基面處理：PVC隧道防水板施工前，對隧道凈空進行量測檢查，對欠挖地段、凹凸不平、錨桿頭外露等處基面進行處理，以滿足凈空及基面要求。 

    吊掛鐵線：首先用紅油漆標出隧道拱頂中心線，在拱頂中心線上沿隧道縱向布設吊掛鐵線，然后從拱頂向兩面三刀邊邊墻布設鐵線，間距0.9m(小于吊繩間距10cm)，且平行于隧道中線，鐵線兩端布設長度大于防水板鋪設長度1m。布設鐵線時，先在初期支護面上用沖擊鉆鉆孔，后楔入木楔。楔入木楔的外端與孔眼齊平。在要楔上釘釘，把鐵線掛在釘子上后，把鐵釘打彎，以防襯砌混凝土施工時鐵釘刺破防水板而影響PVC防水板效果。鐵釘按每2m一根布設，隧道輪廓凹凸不平時，適當加密，以保證鐵線與初期支護密貼。 

    吊掛PVC隧道防水板：將隧道防水板的中心線對準隧道拱頂中心，將中心線吊繩捆綁于隧道拱頂中心鐵線上，橫向吊繩從拱頂向兩邊邊墻吊掛。全部掛完后，推動臺架向前移動。同法吊掛第二環(huán)、第三環(huán)，以至該襯砌一個循環(huán)段全部掛完。PVC防水板要超前鋪掛，即每一襯砌循環(huán)的PVC防水板鋪掛長度至少比襯砌長度長1m，以便大片PVC防水板接頭粘接牢靠。 

    PVC防水板接頭粘接：防水板采用搭接粘接，搭接長度10cm。粘接時，首先將PVC防水板面接頭處擦干凈晾干，然后用排刷均勻地刷上粘膠劑。刷膠時，涂刷上的膠漿不宜太厚。采用手燙，將PVC防水板平放于板，用滾輪車滾壓接頭，至粘接平順牢固為止。逐段粘接完整個接頭后，將該接頭處用木板加以頂撐，待30分鐘后拆去頂撐。 

    PVC防水板的保護：焊接鋼筋時在其周圍用石棉水泥板進行遮擋，以免濺出火花燒壞防水層。及時灌注砼進行保護，二次襯砌時，在正對砼輸送管口的PVC防水板處設置保護層，避免損壞PVC防水板。