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　　空壓機用久了，油路、機頭難免會出現(xiàn)積碳的現(xiàn)象。那積碳是如何形成的呢?又該如何去清洗?

　　影響積碳形成的主要四個因素：

　　一、空氣過濾。隨空氣吸入的塵粒使油變稠，增加了油氧化反應(yīng)的時間，因而加速了積碳形成的速度。因此必須注意空氣濾芯的正確安裝，清理時發(fā)現(xiàn)破損必須更換。

　　二、

　　溫度。明顯與使用油的不同品級和種類的潤滑油，其氧化的起始溫度也不盡相同?？諌簷C長期在高溫區(qū)域運行會加速潤滑油的氧化。

　　三、

　　潤滑油品質(zhì)。空壓機潤滑油在規(guī)定的使用期內(nèi)一般不會發(fā)生積碳現(xiàn)象，但目前原廠油的采購渠道較多，也在不斷變換不同的潤滑油品牌，其品質(zhì)難免會有差異，這些情況下發(fā)生的積碳現(xiàn)象已屢見不鮮。

　　四、

　　潤滑油超期使用。潤滑油超過規(guī)定的使用期后，根據(jù)潤滑油的外觀情況可適當延長使用時間，

　　即使不超時也要隨溫度升高相應(yīng)縮短用油周期。這種情況下空壓機在很短的時間里會因積碳而無法運行。 油路、機頭積碳維修清洗的方法。油路、主機積碳不太嚴重的話，可以使用在線清洗劑(壓縮機在線積碳清洗劑或清洗油)，已經(jīng)咬死的主機或積碳嚴重的管路直接放置到容器內(nèi)浸泡清洗;大型主機可封閉出口管路、油管路后倒入清洗劑浸泡。浸泡時間以清洗劑的說明要求為準，一般8—12小時，部分清洗劑腐蝕性較強應(yīng)嚴格遵守其要求的浸泡時間。相關(guān)清洗產(chǎn)品如何運用另有文章專門介紹

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