1 PBT的工藝特性
PBT具有明顯的熔點,熔點為225~235℃,是結(jié)晶型材料,結(jié)晶度可達40%。
PBT熔體的粘度受溫度的影響不如剪切應(yīng)力那么大,因此,在注塑中,注射壓力對PBT熔體流動性影響是明顯。
PBT在熔融狀態(tài)下流動性好,粘度低,僅次于尼龍,在成型易發(fā)生“流延”現(xiàn)象。
PBT成型制品各向異性。PBT在高溫下遇水易降解。
2注塑機
選用螺桿式注塑機時。應(yīng)考慮如下幾點。
①制品的用料量應(yīng)控制在注塑機額定大注射量的30%~80%。不宜用大注塑機生產(chǎn)小制品。
②應(yīng)選用漸變型三段螺桿,長徑比為15~20,壓縮比為2.5~3.0。
③應(yīng)選用自鎖式噴嘴,并帶有加熱控溫裝置。
④在成型阻燃級PBT時,注塑機的有關(guān)部件應(yīng)經(jīng)防腐處理。
3制品與模具設(shè)計
①制品的厚度不宜太厚,PBT對缺口很敏感,因此,制品的直角等過渡處應(yīng)采用圓弧連接。
②PBT的成型收縮率較大,在1.7%~2.3%,模具要有一定的脫模斜度。
③模具需要設(shè)排氣孔或排氣槽。
④澆口的口徑要大。
⑤模具需設(shè)置控溫裝置。模具高溫度不能超過100℃。
⑥阻燃級PBT成型,模具表面要鍍鉻,以防腐。
4原料準備
注塑前要進行干燥、要將水分含量控制在0.02%以下。采用熱風(fēng)循環(huán)干燥時,當(dāng)溫度為105℃、120℃或140℃時,所對應(yīng)的時間不超過8h、5h、3h。料層厚度低于30mm。
5注塑工藝參數(shù)
①注射溫度PBT的分解溫度為280℃,所以實際生產(chǎn)中一般控制在245~260℃之間。
②注射壓力注射壓力一般為50~100MPa。
③注射速率PBT冷卻速度快,因此要采用較快的注射速率。
④螺桿轉(zhuǎn)速和背壓成型PBT的螺桿轉(zhuǎn)速不宜超過80r/min,一般在25~60r/min之間。背壓一般為注射壓力的10%~15%。
⑤模具溫度一般控制在70~80℃,各部位的溫度差不超過10℃。
⑥成型周期一般情況下為15~60 s。
6注意事項
①再生料的使用再生料與新料的比例一般在25%~75%。
②脫模劑的使用一般情況下不使用脫模劑,必要時可采用有機硅脫模劑。
③停機處理聚對二甲酸丁二醇酯(PBT)是通用的工程塑料。PBT的聚合工藝成熟、成本較低,成型加工容易。未改性PBT性能不佳,實際應(yīng)用要對PBT進行改性,其中,玻璃纖維增強改性牌號占PBT的70%以上。[1]
發(fā)展史
PBT樹脂即聚對二甲酸丁二醇酯,作為五大通用工程塑料之一,主要用于PBT改性、PBT抽絲、拉膜、
pbt光纖護套等領(lǐng)域,在增強改性后可廣泛應(yīng)用于汽車制造、電子電氣、儀表儀器、照明用具、家電、紡織、機械和通訊等領(lǐng)域。由于國內(nèi)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,PBT樹脂需求逐年增加。日本和臺灣PBT生產(chǎn)企業(yè)自2002年以來大幅增加產(chǎn)能,近三年對我出口量增幅較大,現(xiàn)已占中國大陸總進口的90%左右,對國內(nèi)PBT生產(chǎn)企業(yè)造成了沖擊。受國際金融危機、等影響,2009年1-6月,中國聚對二甲酸丁二酯(PBT)進口數(shù)量為50368噸,較2008年同期減少35.7%;進口金額11781萬美元,較2008年同期減少40.4%。
隨著中國國民經(jīng)濟的迅速發(fā)展,特別是下游電子產(chǎn)業(yè)和汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,推動了PBT市場需求的迅猛增長。在國家針對進口產(chǎn)品進行反傾銷的情況下,隨著與金融危機造成的蕭條局面完全不同的車市異常,政府鼓勵汽車消費的各項利好政策以及汽車下鄉(xiāng)等活動更是起到了推波助瀾的效果。隨著汽車行業(yè)對塑料的迅猛需求,中國塑料產(chǎn)業(yè)和汽車產(chǎn)業(yè)已形成“一榮俱榮、一損俱損”之勢。塑料業(yè)內(nèi)人士將目標轉(zhuǎn)向了PBT塑料改性,使用更輕、更強、更好的汽車配件來緩解油價過高的局面。