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我們公司面對工廠、公司、酒店、超市、商場、各機關(guān)、企業(yè)單位整體舊物品或舊部分物品評估,舊物品轉(zhuǎn)讓價評估、舊物品二手交易價評估、評估不多報價,不少報價。
其實不必要上面那樣麻煩,在fanuc或者高版本的廣州數(shù)控和華中數(shù)控系統(tǒng)上,都有磨損設(shè)定,和上面有著同樣的效果,功能一樣,但卻省事。
半精加工消除絲桿間隙影響保證尺寸精度對于大部分數(shù)控車床來說,使用較長時間后,由于絲桿間隙的影響,加工出的工件尺寸經(jīng)常出現(xiàn)不穩(wěn)定的現(xiàn)象。這時,我們可在粗加工之后,進行一次半精加工消除絲桿間隙的影響。如用1號刀G71粗加工外圓之后,可在001刀補處輸入U0.3,調(diào)用G70精車一次;停車測量后,再在001刀補處輸入U-0.3,再次調(diào)用G70精車一次。經(jīng)過此番半精車,消除了絲桿間隙的影響,保證了尺寸精度的穩(wěn)定。
上面這樣做其實麻煩,對于不會調(diào)機床參數(shù)的小白很適合,一般機床都有反向間隙補償,只要填寫合適的補償數(shù)值,以后就不用調(diào)理,就更不存在半精車了。調(diào)反向間隙都需要打標,數(shù)值不是亂給的,亂給就等著老板扣你工資吧。
發(fā)那科加工中心反向間隙參數(shù)好像是1851和1852一個是自動得反向間隙一個是手動反向間隙。
程序編制保證尺寸精度
編程有編程和相對編程。相對編程是指在加工輪廓曲線上,各線段的終點位置以該線段起點為坐標原點而確定的坐標系。也就是說,相對編程的坐標原點經(jīng)常在變換,連續(xù)位移時必然產(chǎn)生累積誤差,編程是在加工的全過程中,均有相對統(tǒng)一的基準點,即坐標原點,故累積誤差較相對編程小。數(shù)控車削工件時,工件徑向尺寸的精度一般比軸向尺寸精度高,故在編寫程序時,徑向尺寸好采用編程,考慮到加工及編寫程序的方便,軸向尺寸常采用相對編程,但對于重要的軸向尺寸,好采用編程。
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