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我公司的“橡塑合金”是丁晴橡膠（NBR）與聚氯乙希（PVC）的熔融共混膠。由于丁晴橡膠與聚氯乙希有很好的相容性，兩種材料可以用任何比例進(jìn)行共混.
特性：★耐臭氧性和耐候性（耐臭氧龜裂性和耐陽(yáng)光龜裂性）顯著提高
★耐油、耐溶劑和耐化學(xué)藥品性能提高。
★耐磨性和撕裂強(qiáng)度提高。
★阻燃性提高。
★加工性能改善。
在標(biāo)準(zhǔn)臭氧老化試驗(yàn)條件下（臭氧濃度50pphm、拉伸20%、溫度40℃）試驗(yàn)72小時(shí)，橡塑合金不龜裂(化學(xué)工業(yè)合成材料老化質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心和上海市橡膠制品研究所檢驗(yàn)報(bào)告)，而丁晴橡膠則嚴(yán)重龜裂（見(jiàn)照片）。在更苛刻的條件下（臭氧濃度370～520pphm、拉伸40%、溫度40℃）試驗(yàn)96小時(shí)，橡塑合金也不龜裂。
★耐油、耐溶劑和耐化學(xué)藥品性能提高。
橡塑合金與丁晴橡膠的耐油性均隨丙希腈含量的增加而提高，在丙希腈含量同等的情況下，橡塑合金明顯優(yōu)于丁晴橡膠。增加PVC的比例，橡塑合金的耐油性提高。
① 2號(hào)油—安點(diǎn)93±3℃；
② 3號(hào)油— 安點(diǎn)70±1℃；
2.試驗(yàn)用燃油（以下組成均為體積比）
①燃油B— 甲 /異辛完（30/70）, 模擬普通汽油（無(wú)添加劑）
② 燃油C— 甲本/異辛完（50/50）模擬高芳烴含量汽油；
③ 燃油E-10—燃油B/（90/10），模擬中、美使用的汽油；
④ 燃油M-15—燃油C/甲純（85/15）,模擬歐洲使用的甲純汽油；
⑤ 燃油M-85—燃油C/甲純（15/85），模擬歐洲特種車(chē)輛使用的燃油。
★耐磨性和撕裂強(qiáng)度提高。
★阻燃性提高：氧指數(shù)是衡量高聚物是否易燃的一項(xiàng)重要指標(biāo)：氧指數(shù)越小，則越容易燃燒。氧指數(shù)＜21的材料，一般在空氣中很容易燃燒。如下圖可見(jiàn)，丁晴橡膠屬易燃材料。由于聚氯乙希樹(shù)脂的含氯量達(dá)56%左右，氧指數(shù)＞40，屬自熄性材料。丁晴橡膠與聚氯乙希共混的“橡塑合金”，氧指數(shù)比丁晴橡膠高，使阻燃性提高。
★ 加工性能改善。與丁晴橡膠相比，擠出速度加快、擠出口型膨脹減少、表面光潔。對(duì)壓延和模壓制品的加工和外觀質(zhì)量都有改善。
★橡塑合金的不足：壓縮變形及耐寒性比丙希腈含量相同的丁晴橡膠要差。但是，通過(guò)合理選擇牌號(hào)、并用以及配方調(diào)整，可以彌補(bǔ)不足、改善性能。
● 橡塑合金的主要應(yīng)用
膠管 ： 燃油膠管、液壓膠管的內(nèi)、外層膠，消防軟管
電線(xiàn)、電纜 ： 耐油電纜護(hù)套、礦用電纜護(hù)套、阻燃電纜護(hù)套、船用電纜護(hù)套
紡織配件 ： 紡織皮圈、紡織皮輥
膠輥：印刷膠輥（墨輥、酒精潤(rùn)版輥、UV輥）、橡塑并用膠輥
輸送帶 ：阻燃輸送帶、耐油輸送帶
密封件 ：密封墊圈、高硬度防塵圈、防塵罩、密封條
膠板 ：耐油膠板、阻燃地板
膠布 ：軟體貯油制品（油箱、油囊、油罐）
鞋底 ：安全鞋、遠(yuǎn)動(dòng)鞋
其他耐油工業(yè)配件
配方舉例 ：
【說(shuō)明】以下舉例系初始配方，僅供參考?？蛻?hù)需根據(jù)產(chǎn)品的技術(shù)要求、使用的橡膠原材料、生產(chǎn)設(shè)備、工藝條件以及成本的具體情況設(shè)計(jì)合理的生產(chǎn)配方，詳情請(qǐng)致電15817520076同微信號(hào)
1、膠管：（1）燃油膠管內(nèi)層膠、（2）鋼絲編織膠管外層膠
2、 電纜：（1）普通電纜護(hù)套、（2）阻燃電纜護(hù)套
3 、 紡織配件：（1）紡織皮圈、（2）紡織皮輥
4、 膠輥 ：（1）印刷膠輥（硬度~30A）、（2）耐油膠輥（硬度60A）
5 、輸送帶： 阻燃輸送帶覆蓋膠
6、 密封件：（1）防塵密封圈（高硬度85～90A）、（2）防塵罩
7 、膠板： 耐油膠板
8 、膠布：（1）貯運(yùn)油囊、（2）耐油勞保膠布
9 、鞋底：安全鞋底
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