12月10日零時(shí),在兩艘拖輪的牽引下,“阿迪”輪自連云港緩緩抵靠洋山港,成為該港開港滿10年迎來的次艘巨輪。舷梯剛放好,船邊守候多時(shí)的邊檢民警即登輪實(shí)施檢查,并向船方表達(dá)了祝賀,該輪船長(zhǎng)連聲道“真沒想到,太幸運(yùn)了?!?
2005年11月30日,從香港駛來的集裝箱船“彩虹石”輪試靠成功剛剛建成的洋山深水港一期碼頭,成為“親吻”東方大港的幸運(yùn)船。同年12月10日,洋山深水港區(qū)正式開港,保稅港區(qū)也隨之啟動(dòng)。
開港10年,洋山港的發(fā)展歷程,可以說是我國(guó)從航運(yùn)大國(guó)邁向航運(yùn)強(qiáng)國(guó)的一個(gè)縮影。邊檢部門數(shù)據(jù)顯示,開港首年(2006年),洋山港出入境(港)船舶和人員量分別為2000余艘次、5萬余人次。次年則翻了一番,達(dá)到4000余艘次和10萬余人次。到了2008年,隨著二期工程4個(gè)泊位的建成,兩項(xiàng)數(shù)據(jù)再次增長(zhǎng)至6000余艘次和15萬余人次。隨后幾年,三期7個(gè)泊位陸續(xù)建成使用,整個(gè)碼頭的泊位數(shù)達(dá)到目前的16個(gè),出入境(港)船舶和人員量屢創(chuàng)新高。到了2011年,船舶量首次達(dá)到萬艘次,人員量首次突破20萬人次,此后幾年也始終保持這一水準(zhǔn)。據(jù)統(tǒng)計(jì),截至今天,洋山港共出入境(港)船舶7萬余艘次,出入境(港)人員近180萬人次。
10年間,洋山港硬實(shí)力在增長(zhǎng),軟環(huán)境同樣在不斷改善。2013年7月,公安部新頒布的《入境出境管理法》正式施行,其中包括臨時(shí)入境許可在內(nèi)的多項(xiàng)新舉措為廣大出入境人員提供了便利。同年8月,國(guó)務(wù)院正式批準(zhǔn)設(shè)立中國(guó)(上海)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū),大力推動(dòng)上海市轉(zhuǎn)口、離岸業(yè)務(wù)的發(fā)展。2014年6月,上海國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”平臺(tái)率先在洋山港試點(diǎn)運(yùn)行,貿(mào)易和運(yùn)輸企業(yè)通過接入一個(gè)信息平臺(tái),即可實(shí)現(xiàn)一次性遞交滿足邊檢、海關(guān)、海事等監(jiān)管部門要求的標(biāo)準(zhǔn)化單證和電子信息,進(jìn)一步推動(dòng)了口岸通關(guān)效率的提升。
10年來,洋山邊檢作為國(guó)家設(shè)立在洋山口岸的重要執(zhí)法力量,對(duì)洋山港建設(shè)支持力度不斷增大,將自身發(fā)展與洋山港同步。將報(bào)檢窗口從站機(jī)關(guān)前移35公里至碼頭,使口岸業(yè)務(wù)單位辦理手續(xù)少跑了兩個(gè)東海大橋的距離,做到窗口前移;優(yōu)化通關(guān)環(huán)境,踐行公安部12項(xiàng)邊檢和出入境便民服務(wù)措施,做到服務(wù)前傾;創(chuàng)新社會(huì)管理,打造全方位監(jiān)控平臺(tái),做到管控前置,保障了洋山港口岸的安全穩(wěn)定。
如今,洋山港的建設(shè)步伐仍在前進(jìn)。2014年12月,國(guó)內(nèi)全自動(dòng)化集裝箱碼頭——洋山港區(qū)四期工程正式開工,共建設(shè)五個(gè)5萬噸級(jí)和兩個(gè)7萬噸級(jí)集裝箱泊位,預(yù)計(jì)2017年建成。屆時(shí),上海港的年吞吐量將突破4000萬標(biāo)準(zhǔn)箱,標(biāo)志著上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)進(jìn)入新的歷史時(shí)期。
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