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　　加纖阻燃PBT塑料是指聚對(duì)二甲酸丁二醇酯為主體所構(gòu)成的一類塑料

　　聚對(duì)二甲酸丁二醇酯(Polybutylene terephthalate)，又名聚對(duì)二甲酸四次甲基酯。簡稱PBT。它是對(duì)二甲酸與1,4-丁二醇的縮聚物。PBT和PET一起被稱為熱塑性聚酯。

　　聚對(duì)二甲酸丁二醇酯(加纖阻燃PBT)的特性與應(yīng)用

　　特性：

　　a、機(jī)械性能：強(qiáng)度高、耐疲勞性、尺寸穩(wěn)定、蠕變也小(高溫條件下也極少有變化);

　　b、耐熱老化性：增強(qiáng)后的UL溫度指數(shù)達(dá)120~140℃(戶外長期老化性也很好);

　　c、耐溶劑性：無應(yīng)力開裂;

　　d、對(duì)水穩(wěn)定性：PBT遇水易分解(高溫、高濕環(huán)境下使用需謹(jǐn)慎);

　　e、電氣性能：

　　1、絕緣性能：優(yōu)良(潮濕、高溫也能保持電性能穩(wěn)定，是制造電子、電氣零件的理想材料);

　　2、介電系數(shù)：3.0-3.2;

　　3、耐電弧性：120s

　　f、成型加工性：普通設(shè)備注塑或擠塑。由于結(jié)晶速度快，流動(dòng)性好，模具溫度也比其他工程塑料要求低。在加工薄壁制件時(shí)，僅需幾秒鐘，對(duì)大部件也只要40-60s即可。

　　加纖阻燃PBT的應(yīng)用(通常指改性品種)

　　a、電子電器：連接器、開關(guān)零件、家用電器、配件零件、小型電動(dòng)罩蓋或(耐熱性、阻燃性、電氣絕緣性、成型加工性);

　　b、汽車：

　　1、外裝零件：主要有轉(zhuǎn)角格珊、發(fā)動(dòng)機(jī)放熱孔罩等;

　　2、內(nèi)部零部件：主要有內(nèi)鏡撐條、刮水器支架和控制系統(tǒng)閥;

　　3、汽車電器零件：汽車點(diǎn)火線圈絞管和各種電器連接器等。

　　(加纖阻燃PBT用于汽車上的數(shù)目還不及尼龍、聚碳和聚甲醛，但隨著低翹曲性PBT的出現(xiàn)，今后必將在汽車零部件上得到更多的應(yīng)用)

　　c、機(jī)械設(shè)備：視頻磁帶錄音機(jī)的帶式傳動(dòng)軸、電子計(jì)算機(jī)罩、水銀燈罩、電熨斗罩、烘烤機(jī)零件以及大量的齒輪、凸輪、按鈕、電子表外殼、照相機(jī)的零件(有耐熱、阻燃要求)

　　加纖阻燃PBT塑料的粘接：

　　根據(jù)不同需要，可以選擇以下粘合劑：

　　1、 TG-3200：單組分常溫固化軟彈性防震粘合劑，耐高低溫，但粘接速度慢，膠水通常要1天或幾天時(shí)間才能固化完畢。

　　2、TS-8602瞬間粘接劑，可以數(shù)秒鐘或數(shù)十秒鐘快速粘合PBT，但膠層硬脆，不耐水。

　　3、TE-9270類，雙組分膠，膠層柔軟，適合PBT大面積粘接或復(fù)合。但耐高溫性能較差。

　　4、TE-9249類膠：雙組分膠，耐高溫。

　　5、sili-1706:單組份室溫硫化膠，固化后是彈性體具有的防水，防震粘合劑，耐高低溫， 1-2mm厚度的話，5-6小時(shí)基本固化，有一定的強(qiáng)度。完全固化的話需要至少24小時(shí)。單組份，不需要混合，擠出后涂抹靜置即可，無需加溫。

　　工藝特點(diǎn)：

　　加纖阻燃PBT注塑之前一定要在110～120℃的溫度下干燥3小時(shí)左右，成型加工溫度為250～270℃，模溫控制在50～75℃為宜。因該料從熔融狀態(tài)一經(jīng)冷卻，則會(huì)立即凝固結(jié)晶，故其冷卻時(shí)間較短;若噴嘴溫度控制不當(dāng)(偏低)，流道(水口)易冷卻固化，會(huì)出現(xiàn)堵嘴現(xiàn)象。若料筒溫度超過275℃或熔料在料筒中停留時(shí)間超過30分鐘，易引起材料分解變脆。PBT注塑時(shí)需用較大水口進(jìn)膠，不宜使用熱流道系統(tǒng)，模具排氣要良好，宜用“高速、中壓、中溫”的條件成型加工，防火料或加纖阻燃PBT水口料不宜再回收利用，停機(jī)時(shí)需用PE或PP料及時(shí)清洗料管，以免碳化