點(diǎn)擊圖片查看大圖350A汽油發(fā)電機(jī)電焊機(jī)
款柴油發(fā)電機(jī)的外觀上增加了來(lái)自歐洲的原裝進(jìn)口空氣動(dòng)力學(xué)套件，這也是外觀上大的亮點(diǎn)。如果仔細(xì)觀察，還能夠看到新增的熏黑頭燈和前置雷達(dá)等配置。 小型發(fā)電機(jī)的改變也很明顯，自2011款靜音汽油發(fā)電機(jī)推出以來(lái)，運(yùn)動(dòng)版取消后尾翼成了許多用戶詬病的話題，所以此次旗艦運(yùn)動(dòng)版上我們又見(jiàn)到了它熟悉的身影。底部和發(fā)電機(jī)頭部對(duì)應(yīng)的蜂窩飾條實(shí)際上來(lái)頭不小，作為尾部擴(kuò)散器出現(xiàn)可以提升高速運(yùn)轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性。全新家用汽油發(fā)電機(jī)長(zhǎng)軸距版大的變化機(jī)身尺寸，這也在之前的文章中有過(guò)詳細(xì)數(shù)據(jù)介紹通常下向焊焊條可分為兩類：一類為纖維素型，如美國(guó)林肯公司的E7010-G、日本日鐵公司生產(chǎn)的E6010和E7010-G及國(guó)產(chǎn)的天津金橋牌E6010等，該類焊條工藝性能好，氣孔敏感性小，低溫韌性高，一般應(yīng)用于輸油、輸水管道；另一類是低氫型焊條，如德國(guó)蒂林公司生產(chǎn)的E8018-G等，該類焊條焊后焊縫金屬韌性好，抗裂性好，廣泛應(yīng)用于輸氣碳鋼管道焊接填充及蓋面焊中。
伊藤動(dòng)力主營(yíng)伊藤動(dòng)力發(fā)電機(jī)，伊藤動(dòng)力汽油發(fā)電機(jī)，伊藤動(dòng)力柴油發(fā)電機(jī)，柴油發(fā)電電焊機(jī)，便攜式柴油自吸泵，柴油泥漿泵，房車靜音發(fā)電機(jī)等。
| 汽油發(fā)電焊機(jī)YT350A | |
| 技術(shù)參數(shù) | |
| 產(chǎn)品標(biāo)號(hào) | YT350A |
| 空載電壓 | 60-90V |
| 工作電壓 | 22-34V |
| 電流調(diào)節(jié)范圍 | 50-350A |
| 可焊接焊條直徑 | 2-8mm |
| 焊接方式 | 手工 |
| 負(fù)載持續(xù)率% | 100 |
| 輔助電源 | DC220/3KW |
| 動(dòng)力 | 原裝本田670 |
| 氣門(mén)型式 | OHV(頂置式) |
| 排量 | 670CC |
| 點(diǎn)火方式 | 無(wú)觸點(diǎn)晶體管點(diǎn)火 |
| 油箱容積 | 26L |
| 耗油量g/hp.hr | 265/240 |
| 機(jī)油警告系統(tǒng) | 有 Has |
| 噪音水平（7m） | 75DB |
| 啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) |
| 絕緣等級(jí) | H |
| 防護(hù)等級(jí) | IP21 |
| 尺寸 | 810*740*705 |
| 凈重 | 132公斤 |
| 機(jī)器優(yōu)勢(shì) | 廠家直銷，伊藤原裝動(dòng)力 |
| 售后服務(wù) | 質(zhì)保一年，終身維護(hù)（易損件除外） |
350A汽油發(fā)電機(jī)電焊機(jī)
頂啟動(dòng)風(fēng)門(mén)的開(kāi)關(guān)注意事項(xiàng)是什么? 因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)處于冷機(jī)時(shí)起動(dòng)關(guān)閉風(fēng)門(mén)，使進(jìn)入化油器的空氣減少，提高了混合氣的濃度，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)就更容易起動(dòng)。如果此時(shí)冷機(jī)打開(kāi)風(fēng)門(mén)，混合氣易吸附在進(jìn)氣道壁上，造成霧化不好，就不容易起動(dòng)了。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)處于熱機(jī)時(shí)起動(dòng)要打開(kāi)風(fēng)門(mén)，使進(jìn)入燃燒室的混合氣的比例達(dá)到正常，就能輕易的起動(dòng)了。當(dāng)關(guān)閉了風(fēng)門(mén)，使進(jìn)入化油器的空氣減少，大大的提高了混合氣的濃度，就會(huì)造成不容易起動(dòng)了。由于氣體壓力和溫度過(guò)高，在燃燒室內(nèi)離點(diǎn)燃中心較遠(yuǎn)處的末端可燃混合氣自燃而造成的一種不正常燃燒。暴燃時(shí)火焰以極高的速率向外傳播，甚至在氣體來(lái)不及膨脹的情況下，
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