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伊藤8KW柴油發(fā)電機(jī)YT8100T在應(yīng)急情況下，市電停后，汽油發(fā)電機(jī)組必須馬上向后端負(fù)載提供用電，雖然通信設(shè)備都有蓄電池和UPS等后備電源，但這都屬于短時(shí)間供電設(shè)備，所以汽油發(fā)電機(jī)組就成為了通信后備電源的zui后一道保障，一旦汽油發(fā)電機(jī)組的帶載能力和各項(xiàng)電特性指標(biāo)不符合通信用電要求，將無法正常供電，就會(huì)導(dǎo)致通訊中斷，這種事故時(shí)有發(fā)生，全國(guó)各地都有。伊藤發(fā)電機(jī)為您在停電對(duì)的時(shí)候帶來一份用電的保障。伊藤發(fā)電機(jī)組在經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行后，各種部件會(huì)相繼出現(xiàn)問題，從而導(dǎo)致故障的產(chǎn)生。因此對(duì)于使用者來講，應(yīng)該做好對(duì)發(fā)電機(jī)組的保養(yǎng)，延長(zhǎng)發(fā)電機(jī)的使用壽命，減少對(duì)發(fā)電機(jī)組的修理。

詳細(xì)參數(shù)?8KW柴油發(fā)電機(jī)YT8100T

本文功率控制包括系統(tǒng)傳輸功率控制和zui優(yōu)功率追蹤控制。在定量泵-變量馬達(dá)系統(tǒng)轉(zhuǎn)速控制上，提出了一種基于間接流量反饋加直接轉(zhuǎn)速閉環(huán)的變量馬達(dá)轉(zhuǎn)速控制方法。該方法解決了定量泵-變量馬達(dá)系統(tǒng)、變轉(zhuǎn)速輸入-恒轉(zhuǎn)速輸出的控制問題，該方法能夠使系統(tǒng)工作于恒流源狀態(tài)，避免了溢流損失。實(shí)現(xiàn)了同步發(fā)電機(jī)準(zhǔn)同期并網(wǎng)控制，得到了液壓型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組準(zhǔn)同期并網(wǎng)的控制方法，并能有效控制并網(wǎng)沖擊電流和轉(zhuǎn)矩。在系統(tǒng)傳輸功率控制上，提出了一種基于系統(tǒng)壓力和變量馬達(dá)擺角實(shí)時(shí)在線調(diào)整功率控制參數(shù)的方法。該方法解決了相乘非線性引起的功率響應(yīng)特性在不同工作點(diǎn)不一致和易失穩(wěn)的問題，并且提高了功率控制精度。該功率控制方法將轉(zhuǎn)速控制作為內(nèi)環(huán)，實(shí)現(xiàn)了通過控制變量馬達(dá)擺角一個(gè)變量來控制變量馬達(dá)轉(zhuǎn)速和系統(tǒng)傳輸功率兩個(gè)變量，解決了轉(zhuǎn)速控制與功率控制的協(xié)調(diào)問題。在zui優(yōu)功率追蹤控制上，提出了一種適用于液壓型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的zui優(yōu)功率追蹤控制方法。該方法兼顧了功率追蹤控制的快速性、穩(wěn)定性和準(zhǔn)確性。建立了液壓型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組功率傳輸系統(tǒng)仿真平臺(tái)和30kVA液壓型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組模擬實(shí)驗(yàn)平臺(tái)。通過仿真和實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了提出的定量泵-變量馬達(dá)傳動(dòng)系統(tǒng)轉(zhuǎn)速、系統(tǒng)傳輸功率和zui優(yōu)功率追蹤控制方法的有效性。?